电机，也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能，并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，负责给整车提供驱动力。
连续几天，本报推出了《新能源车市场调研》系列报道，随着政策扶持加码、市民认知提升、基础设施配套跟进，新能源车的市场氛围正在慢慢地发酵。未来的 新能源汽车 究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下？本报将持续关注。 其实，这不仅是一个简单的技术问题，还牵扯到配套基础设施的技术，各主要市场政府的政策，能源开发冶炼的技术，核电的未来前景，民众对核电的态度，电网的发展，无人驾驶技术的发展，电池的技术，新的化石能源的发现，甚至是国际政治走向等等诸多问题，到底谁能胜出，即便是做 新能源 政策研究这行的大咖，可能也无法给出确定答案。 不过能预见的是：被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个 新能源汽车 的时代马上就要来临。从目前来看
新能源汽车降价既带给 电池 汽车成本与销量的变化，也影响电池企业的新产品研究开发。 新能源汽车降价的枪声正依次响起。 近期，包括极氪、零跑、蔚来、长城在内的多家汽车品牌官宣降价。其中，极氪对极氪001车型直接降价3-3.7万元不等；上汽大众对旗下的ID.4 X、ID.6等车型降价2-4万元；零跑则对C系列车型降价1-2万元；蔚来则将优惠放至补能领域，包括赠送换电券以及对 充电桩 价格做调整。 一场由新势力与传统车企交织的新能源汽车降价潮正在酝酿。作为新能源汽车最直接的上游环节，锂电产业也将率先遭遇降价潮的冲击。 其实不单单是本次各车企接连开展降价，从终端的市场诉求来看，降低电车售价，不断拔高电动车的市场渗透率是新能源
公安部交通管理局官微公布消息称，截至6月底，全国新能源汽车保有量达199万辆。猜一猜，其中占比最大的新能源汽车品牌是哪家？ 没错，当然是 比亚迪 。 在8月24日的“向新·定义未来—2018比亚迪新能源智Di有声臻享会”上，比亚迪汽车总经理助理叶庭文介绍，比亚迪慢慢的变成了国内第一家新能源汽车产销规模突破30万辆的车企。 1－7月售9万辆，同比激增93％ 2015年、2016年和2017年，比亚迪分别以5．8万辆、10万辆和11．4万辆的销量，蝉联全球新能源汽车销量冠军。再加上今年1月－7月9万多辆的销量，比亚迪率先实现了30万辆新能源汽车的产销战绩。 乘联会发布的多个方面数据显示，今年1－7月，比亚迪共售出新能源汽
电机，也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能，并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，负责给整车提供驱动力。
分析 /
事实上，新标准和实施时间表已经过国内18家整车制造企业和零部件企业的认同，包括奇瑞汽车、一汽集团、广汽本田、东风日产、上海大众和吉利汽车等在内的汽车企业均参与了标准的起草。 这说明国内外汽车企业虽然深感压力，但在技术储备方面有一定信心。记者了解，包括大众、日产、丰田、现代、福特在内的多个品牌都计划在未来几年内，推出小排量汽车或更为节能环保的动力总成技术。 与此前不同的是，从今年7月1日起，将采用“车型燃料消耗量＋企业平均燃料消耗量目标值”的全新评价体系来衡量燃油消耗量。也就是说，按照新标准规定，未来乘用车生产企业可通过“组合”的形式，由一个核算责任主体进行企业平均燃料消耗量核算。 中国汽研中心标准化研究所副总工程师金约夫认为，这种标
昨天，酝酿已久的上海市新能源车补贴办法公布。即日起，凡2010年5月31日后在沪购买符合有关标准新能源车的消费者，均能获得上海地方的资金补贴：其中纯电动乘用车补助4万元/辆，插电式混合动力乘用车补助3万元/辆；加上国家对于纯电动车最高6万元、插电式混合动力车最高5万元的补贴，市民在沪购买新能源车，提车时即能得到8万—10万元补贴优惠。新能源车免费获得专用沪牌政策也同时公布。 如今，到底花多少钱能拥有一辆新能源车？上海市经信委总工程师马静说，以上海荣威E50纯电动车为例，市场售价为23.49万元，国家补贴6万元、上海补贴4万元，再省去近7万元的牌照费，消费者可省近17万元。 “我们对这个政策盼望太久了。”上
受疫情影响，2020 年新能源汽车产销同比大幅度下滑，车市降至冰点。面对现状，政府出台政策干预以短期起到救市作用，但从长远来看，还是需要依靠车企尽快恢复生产，提升自身实力是关键。 新能源汽车市场冰封，2 月产销同比跌幅超七成 多个方面数据显示，2 月新能源汽车产销分别完成 9951 辆和 12908 辆，同比分别下降 82.9%和 75.2%。对比去年 2 月受春节假期影响产生的最低值，更加显示出疫情给车市带来的重创。1-2 月，新能源汽车产销分别完成 53840 辆和 59705 辆，同比分别下降 63.8%和 59.5%。自 2019 年 7 月起新能源汽车市场出现连续 8 个月下滑，今年 2 月更是成为近年来最大跌幅。
企该如何生存？ /
随着全球环保意识的加强，环保节能汽车领域越来越受关注。据Plug In America（美国新能源汽车倡导者、非赢利性组织）统计，目前美国公路上共有3000辆电动车，分别为丰田RAV4电动车（800辆）、Teslas（1000辆）、福特Ranger卡车（150辆）、雪佛兰 S-10 卡车（50辆）、宝马Mini Es （500辆）、Solectrias和EPIC迷你货车等（500辆）。 但是，绝大部分人依然对这种纯电动车或者插入式混合动力电动车持有很多误解。为此，Plug In America近期总结了人类对于纯电动车或插入式混合动力电动车的12点误解，并一一进行了解答。 误解1：电动车能量可
的发展概况及趋势分析
可靠性试验方法
的研发和产业进展
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直播回放: 大唐恩智浦 - 具有阻抗检测功能的新能源锂电芯电池管理方案
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